普拉迪型材加工中心由于行程長,承力結構體積較大,因此相比于一般類機床,普拉迪型材機的重量較重,較輕的...
來源:PRATIC 普拉迪 點擊數(shù):11993次 更新時間:2020-04-16
普拉迪型材加工中心由于行程長,承力結構體積較大,因此相比于一般類機床,普拉迪型材機的重量較重,較輕的機床(如PIA系列)有8噸左右,較重的機床(龍門系列)有50噸左右。這樣的重量,在受到重力的影響下,導致床身出現(xiàn)較大的形變。為了抵抗這樣形變造成的影響有兩種方種:第一種,高剛度的承力結構;第二種,相應的形變補償方法。本文主要講敘第二種的一個方法,普拉迪如何通過工作臺面的加工(銑面),來修正重力形變帶來的影響,保證機床的加工精度。
以普拉迪型材加工中心PYC加工中心為例,當Y軸行程為最大值時,機頭鼻端受重力影響的形變如圖 1所示,紅色區(qū)域指示最大形變,其值為14.6絲,藍色區(qū)域指示最小形變,其值為12絲,由于主軸位于中心處,所以我們以平均形變?yōu)橹笜?,其值?3.3絲。
圖 1 PYC鼻端處形變
假設在加工過程中,主軸會跑完整個Y軸行程,僅考慮重力作用,我們將機頭加工面平均形變沿Y軸行程進行分析,得到了圖2所示結果。
圖 2 PYC加工面形變與Y軸行程的關系
圖 3 Y軸行程為10時,整機各部件相對位置
通過上圖我們可知,加工面形變成曲線變化在沿Y軸移動時,在行程為160mm時,加工面形變最小。在行程為580mm時,加工面形變最大。根據結果我們對工作臺面進行相應的打磨,就可以克服重力帶來的形變導致的加工誤差。
通過工作臺面平面打磨,我們能有效提高精度,在未來將進行曲面打磨,或者設計出使機頭加工面呈線性形變的結構,進一步提高我們機床的精度。
普拉迪型材機憑借其高精度、高柔性、智能化的技術優(yōu)勢,正成為新能源汽車產業(yè)鏈中不可或缺的高端裝備,為電池托盤、車身結構件、電驅系統(tǒng)等關鍵零部件的生產提供強大助力。
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